Jentera perlumbaan Wing Hin Motorsport berjaya menamatkan perlumbaan serta melakar kemenangan di Idemitsu Super Endurance 600 di Thailand
WING HIN Motorsports mengakhiri musim 2023 dengan berjaya melakar kemenangan kelas D4 dalam penampilan sulungnya di Trofi Asia Tenggara Idemitsu Super Endurance 600 Asia Tenggara selama 10 jam di Litar Antarabangsa Chang di Thailand.
Ketiga-tiga penyertaannya berjaya mencapai garisan penamat daripada grid 64 kereta, dengan Toyota Vios #438 dipandu oleh juara kereta jelajah Malaysia Boy Wong dan Dannies Ng dalam Kelas D4 meraih kemenangan dan menduduki tempat ke-9 keseluruhan; Toyota Yaris #338 yang dipandu oleh Naquib Azlan dan pemandu kereta jelajah Mitchell Cheah mendapat tempat ke-4 dalam Kelas D3 dan ke-10 keseluruhan; dan Toyota Yaris #339 yang diterajui oleh pemenang Perlumbaan Endurance 1000KM Sepang 2023 (S1K) Amer Harris dan Nabil Azlan menduduki tempat ke-7 dalam Kelas D3 dan ke-18 keseluruhan.
Kemenangan oleh Toyota Vios #438 juga menandakan kemenangan perlumbaan daya tahan kedua kereta itu kerana kereta yang sama telah memenangi perlumbaan Endurance 1000KM (S1K) edisi 2022 dan menduduki tempat ke-3 dalam acara tahun ini. Wing Hin Motorsports juga memenangi perlumbaan Endurance 1000KM Sepang (S1K) tahun ini dengan Toyota Yaris #339 dan mendapat tempat ke-4 dalam #338.
Kemenangan di Idemitsu Super Endurance 600 Southeast Asia Trophy selama 10 jam juga menjadikannya kejayaan kali ke tiga untuk Wing Hin Motorsports di Thailand tahun ini. Ia sebelum ini memenangi Kelas D5 dalam perlumbaan Idemitsu Super Endurance 400 Minit pada bulan September, dan juga merangkul kejuaraan keseluruhan Kejuaraan Idemitsu Super Turbo Championship Junior (Normally Aspirated).
“Perlumbaan hujung minggu ini menyaksikan kami bersaing dalam Kelas D4 untuk segmen enjin kami dan juga Kelas D3 untuk perlumbaan keseluruhan dan kami sangat teruja dengan keputusan walaupun begitu banyak ketidaktentuan dan detik-detik menegangkan di trek,” kata Wing Hin Motorsports. Pengetua Pasukan William Loh.
“Kami yakin kami mempunyai pakej yang baik dalam ketiga-tiga kereta dan kami telah membina semula dan menyediakan kereta secara meluas selepas menjayakan Perlumbaan Ketahanan 1000KM Sepang (S1K), tetapi kami tahu jalan di hadapan akan menjadi jalan yang mencabar memandangkan bilangan kualiti penyertaan pasukan di Thailand. Mengakhiri tahun ini dengan kemenangan Kelas, dan memastikan ketiga-tiga kereta berada dalam 20 teratas adalah cara terbaik untuk menamatkan musim perlumbaan. Kami pasti akan kembali, dan lebih kuat lagi.”
Kemenangan Toyota Vios #438 juga merupakan kali pertama Toyota memenangi Kelas D4 sejak 2017.
Daripada medan 64 kereta yang memulakan perlumbaan, Toyota Yaris #338 terbukti paling pantas, layak di kedudukan ke-17, tepat di hadapan Toyota Yaris #339 di kedudukan ke-18. Pada tanda 4 jam, #338 naik setinggi ke-6 keseluruhan dan pertama dalam Kelas, manakala #339 naik setinggi ke-10 keseluruhan dan ke-4 dalam Kelas hanya selepas 5 jam perlumbaan.
Manakala Toyota Vios #438 yang mempamerkan perlumbaan yang luar biasa. Bermula dari tempat ke-36 di grid, pelumba #438 naik ke tangga ke-23 keseluruhan dalam 30 minit pertama perlumbaan dan apabila perlumbaan menghampiri separuh masa berbaki 5 jam, ia berada melonjak tempat ke-14 keseluruhan dan ke-4 dalam kelas. Dengan berbaki 2 jam, pasangan Ng dan Wong memberi tekanan kepada pelumba lain untuk naik ke tangga ke-11 keseluruhan dan ke-3 dalam kelas.
Semua kerja keras dan persiapan oleh pasukan untuk memastikan jentera perlumbaan masing-masing bertahan sepanjang 10 jam perlumbaan mula membuahkan hasil apabila tiga pencabar teratas mula mengalami masalah mekanikal atau terpaksa berhenti tidak berjadual sejam sebelum bendera berkotak-kotak. #438 melonjak ke hadapan untuk melengkapkan 275 pusingan, satu pusingan di hadapan #338, untuk menduduki tempat ke-9 keseluruhan.
“Ia juga hasil daripada strategi kami sepanjang perlumbaan. Telah diputuskan sejak awal lagi bahawa kami akan meminimumkan hentian pit kami sebagai pertukaran untuk pemanduan yang lebih lama. Ya, ia sangat meletihkan tetapi akhirnya pelan dan strategi itu membuahkan hasil yang hebat. Ini sudah pasti keputusan terbaik untuk saya pada 2023,” kata Ng yang juga mendapat tempat ke-4 untuk Wing Hin Motorsports dalam perlumbaan Endurance 1000KM Sepang (S1K) tahun ini.
“Mana-mana perlumbaan ketahanan memang memang meletihkan tetapi cuaca di Thailand menjadikannya lebih baik sedikit untuk pemandu meneruskan perlubaan iaitu di sekitar 16-18 darjah celcius – walaupun ini terbukti sukar untuk mendapatkan tayar sehingga suhu operasi optimum dan itulah yang berlaku sehingga menjejaskan masa kelayakan kami.” – SM
Baca ini > Wing Hin Motorsport bawa nama Malaysia ke perlumbaan Idemitsu Super Endurance 600 di Thailand
